中国游艇水上第一展——第六届深圳国际游艇展于10月18日在深圳大梅沙湾游艇会开幕，展出来自世界各地的120艘豪华游艇，包括全球首艘纯碳纤维游艇以及两艘国产的100英尺超级游艇。期间深圳与青岛两座中国游艇业发展的明星城市将携手举办中国游艇会发展高峰论坛。刚刚结束帆船环球航行的著名船长魏军也到场分享环球故事。

　　十大亮点

　　百艘游艇云集大梅沙

　　本届展会保持了历年的增长势头，所有展位全部售罄，陆上面积15000平方米，水上码头3条，总体规模比上年增长30%。共有来自20余个国家及地区的208个品牌、120艘实船参展；其中陆地展船18艘，水上展船102艘，水上规模继续保持“中国水上第一展”的地位，呈现全球各地过百艘豪华游艇云集大梅沙湾的盛况。

　　全球首艘纯碳纤维游艇亮相

　　国际化是深圳游艇展的一贯特色，今年吸引了来自澳大利亚、美国、英国、法国、意大利、德国、加拿大、丹麦、瑞典、日本等二十多个国家及地区的游艇企业和品牌，法国的博纳多、亚诺，意大利的法拉蒂、阿兹姆，美国的Bayliner、英国Princess、Sunseeker等最著名的品牌均会在展会上亮相。

　　其中全球第一艘纯碳纤维游艇——来自瑞典的Delta 54 Carbon Cruiser将在展会首次亮相中国内地。这艘船材质近似兰博基尼超级跑车，重量比同型游艇减轻三成，但航行速度更快，将为中国玩家带来在海上驾驶超级跑车般的畅快感觉。

　　参展火爆 体现深圳市场号召力

　　从去年展会一结束，就已经有展商开始预订今年的水上泊位，到了3月底，水上泊位已被预订68个，“相当于前两个月卖出去年全年的七成泊位。”而截至7月底，全场共102个泊位均告售罄，比展会开始足足提前了3个月。在国际游艇业整体环境低迷的情况下，深圳市场的强大号召力凸显无疑。

　　目前报名参展的企业有上百家，包括国内最著名的游艇制造商和深港两地的销售代理商，如太阳鸟、海星、毅宏、圣斯克、辛普森、飞驰、欧尼尔、嘉汇、捷成洋行、宾士域等。其中香港辛普森、深圳飞驰、深圳欧尼尔分别派出7艘，7艘和6艘游艇参展，成为今年展示阵容的三巨头。

　　深圳市游艇帆船行业协会会长单大伟认为，深圳人均GDP高达1.6万美元，早已具备游艇业快速发展的基础，潜力巨大的游艇消费市场成为了海内外企业的“香饽饽”。

　　目前深圳市在游艇产业链下游的销售和游艇会方面领先全国。全市游艇代理商林立，共拥有辛普森、圣斯克、飞驰、卓越、嘉汇等10多家游艇销售和维修服务公司，代理销售欧美及澳大利亚的著名豪华游艇，国内仅有上海、厦门、三亚等少数城市有这些国外品牌的销售点。

　　深圳的游艇俱乐部发展较早，数量和服务水平均走在前列，如1998年成立的万科浪骑游艇会是国内最早、会员最多的会员制海上游艇俱乐部，而置身大梅沙高端社区的大梅沙湾游艇会被业内人士盛赞“集香港10大游艇会优势于一身”。

　　目前深圳已注册7家游艇俱乐部，其中正式运营的3家，已投入使用的游艇泊位约300个，在建和计划建设的游艇泊位约2500个。由于香港游艇码头的泊位已几近耗尽，未来深圳将大量承接香港乃至珠三角游艇船东的停泊需求。

　　两艘100英尺超级游艇领衔

　　今年参展的大船较去年继续增加，60英尺以上游艇达到25艘。最大的展船由2艘100英尺的超级游艇领衔，分别为先歌的旗舰产品 Electra 100以及太阳鸟Sunbird 100。

　　有数据显示，今年受全球游艇市场不景气波及，国内豪华游艇的销售亦有所下跌，厦门五缘湾游艇帆船港2012上半年销售数量增长两成多，但总收入却还不到去年同期的三分之一，表明售出的中小型游艇居多。显然这种现象并没有在今年深圳游艇展上出现。

　　“中国制造”继续“屌丝的逆袭”

　　去年，国产游艇跟国外品牌游艇的参展比例从1:6猛增至1:1，实现了“屌丝的逆袭”。今年这一势头得到了保持，来船中“Made in China”与国外品牌基本五五开。全场最大的两艘100英尺超级游艇均为国产。随着中国富裕阶层对游艇的需求增强，全国各地的游艇制造商不断涌现，而一些原本出口为主导的内地企业亦纷纷调转枪头，争抢国内市场这块新蛋糕。

　　一个显著的现象是今年很多企业都选择在深圳游艇展上召开新品发布会。比如去年刚成立的广东中山大飞洋游艇，将举行5亿元订单暨上游产业战略合作新闻发布会，重磅推出自主研发的V80超高速豪华运动艇等3艘旗舰产品。

　　首辆房车参展

　　今年在上百艘游艇的展示阵容中，将出现一个新面孔——房车。这辆“凯郡”牌房车，由厦门毅宏集团研发，被誉为舒适奢华的“陆上行宫”，由意大利名师设计，内设客厅、厨房、卫浴和卧室，娱乐设施一应俱全，是进行户外露营、商务会谈、休闲旅游的理想之选。

　　房车的参展折射出毅宏集团的未来商业布局：将“游艇+房车+连锁会所”的高端产业链推向全国。

　　毅宏集团执行董事叶蓉蓉表示，现在高端商务接待发展状况是好多客户已经厌倦了普通高档酒店、餐厅、KTV等服务，而需要一个更高端、更私密的接待空间，以后服务的模式可能是，会员到达一个城市后，派出房车接到会所进行商务洽谈，也可能在陆路上、在办公设备一应俱全的房车上，一笔生意或者一场公司高层会议就已经开谈了。更私密的话，是乘游艇出海进行商务活动。

　　中国游艇会高峰论坛

　　完善的游艇会和游艇码头是中国游艇业迈向大众化的基础设施，好比停车场之于汽车产业。

　　游艇展组委会将携手生活方式研究院、青岛中国海阳国际帆船俱乐部、《新周刊》、《Best life香格里拉》推出一场中国游艇帆船和高端生活的强强对话—— 中国国际游艇生活及俱乐部运营模式高峰论坛暨《帆影里的中国》首发式。

　　深圳是南中国游艇产业发展最快的城市，青岛素有“中国帆船之都”的美称，论坛主办方希望此次南北携手能带来一场中外智慧的盛宴，为中国游艇会及高端生活方式带来全新的启迪。

　　论坛内容分为两部分：一是中国游艇会规划管理及运营；二是2012生活方式论坛——太平洋母港计划之南北对话暨《帆影里的中国》首发式。

　　本次论坛邀请中美及香港地区的游艇码头权威人士作为演讲嘉宾，阵容鼎盛,包括恩蒂埃水岸建筑设计公司CEO、首席设计师邓乐路，海南省游艇顾问、哈姆雷特亚太总经理林明昆，美洲杯赛事管理委员会副主席罗伯特•比林汉姆，阿斯特伯里美国欧申里弗俱乐部主席保罗M•G阿斯特伯里。

　　广东省旅游协会副会长、广东省游艇旅游协会秘书长李进茂将受邀解读广东省推动游艇旅游作为发展新引擎的政策动向。

　　刚刚结束帆船环球航海的“厦门号”船长魏军也将在会上分享他到访各国码头时的见闻。

　　环球航海英雄到访深圳

　　魏军是中国帆船界赫赫有名的船长、厦门顽石航海俱乐部的灵魂人物。2011年11月，他亲率“厦门号”7名船员启航，横跨四大洲、三大洋，历经两万三千海里、315个昼夜，带领中国帆船首次沿着地球的地理形状绕行一周，于9月14号回到祖国。深圳是一座热衷航海的城市，大批帆船队伍常年活跃于国内外赛事。藉此深圳游艇展的行业盛会，魏军船长特地来到深圳，讲述他的环球故事，鼓舞深圳的航海爱好者，推广帆船运动。

　　推动游艇大众化 首设水上运动体验营

　　随着游艇消费在国内兴起，一种暴发户式的炫富风开始受到国外游艇人士的诟病，国内买家往往一味追求尺寸大、外观豪华而忽视船体质量和操纵感受。其根源真正的游艇生活文化并未随国外游艇而进入中国。在西方发达国家，游艇并不是富人的专享奢侈品，而是大众化的休闲工具，一如现在的汽车。以美国为例，全国有1700万艘游艇，但80%以上是中小型船，供普通家庭在假日游玩。

　　深圳游艇展一直致力普及海洋生活文化，推动游艇在中国的大众化。今年展会将特别在游艇会的沙滩吧开辟水上运动主题体验区，在展会的5天里，邀请蓝帆俱乐部的专业教练，手把手教观众驾驭皮划艇、小帆船、摩托艇、冲浪风筝等趣味而刺激的水上运动。体验面对普通市民开放，只需在新浪官方微博@深圳国际游艇展SIBEX 报名即有机会参与。

　　金帆奖为行业进步加油

　　每年展会的重头戏当属“航海之夜”名流晚宴暨“金帆”奖颁奖晚会。组委会将对全球游艇业的年度风云人物及风云企业进行嘉奖，勉励他们继续推动行业进步，今年将颁出中国航海风云人物等19个奖项。

　　此外，观众在展会期间还可以享受到其他充满海洋气息的活动，比如沙滩音乐秀、游艇丽人摄影大赛等9大活动。